土工膜固有的物理性能与化学特性，已经广泛应用于铁路隧道防渗水工程中，我国北京、上海等大城市地铁、铁路隧道建设都有较大的发展，因而对铁路隧道的防水要求标准也随之提高。电气化铁路或地铁隧道渗漏水严重对钢轨、扣件造成腐蚀，危及行车安全，影响隧道结构稳定，降低其使用寿命。为了提高地铁隧道防渗水的可靠性，从大瑶山铁路隧道开始我国采用防渗膜衬砌，以及隧道开挖后，以锚喷作为初期支护，待围岩及初期支护基本稳定后再施做内层初砌——模筑混凝土，并在两层之间设1.0mm的土工膜做防水层。之后，在多处高速公路铁路隧道也采用这种结构。

其中糙面HDPE土工膜又分为单糙面HDPE土工膜和双糙面HDPE土工膜。根据不同的要求，选用不同的种类。HDPE土工膜具有以下特性：1）强度高：屈服抗拉强度可达15MPa，断裂抗拉强度可达27MPa。2）延展性好：屈服延伸率达12%，断裂延伸率达700%，有较好的地表适从性和耐候性。3）防渗能力好：渗透系数小于1×10-13cm/s。4）化学稳定性好：HDPE软化点约121℃，冷脆化点约-120℃，对无机酸、有机酸、无机盐、酒精类、醛类、胺类、酯类、油脂等都有较强的抵抗力，在污水环境下工作年限可达50年以上。5）具有良好的抗紫外光老化性：HDPE土工膜配方中添加的炭黑具有抗紫外光的能力。6）抗啮齿动物和微生物侵袭：各种试验证明，动物和微生物只侵袭那些含有增塑剂的聚合物，而HDPE土工膜因没有添加增塑剂，一般不会受这些生物侵袭。HDPE土工膜的强度设计满足下式：Fs＝Tf/T式中：Tf为单宽土工膜的极限抗拉强度，kN/m；T为单宽土工膜所受拉力，kN/m；Fs为安全系数，在设计中建议该值大于10。由于一般水池深度在5m左右，经计算发现所需土工膜厚度极薄。

     为防止HDPE土工膜被刺破怎么做呢

首先在砂砾料的基层上铺设10cm厚的壤土层或细砂土层作为下层保护层，压平整并确保没有外露砖石等硬物后再铺设HDPE土工膜，焊接后再铺设15cm的中细砂或壤土作为上层过渡层，后铺设预制混凝土方砖或砂砾料。